Pourle budget participatif 2017, le club de cyclotourisme avait proposĂ© la crĂ©ation d’une piste d’initiation Ă  la circulation Ă  vĂ©lo. Le projet avait rencontrĂ© beaucoup de La pratique du vĂ©lo connaĂźt un dĂ©veloppement continu depuis dĂ©jĂ  un certain nombre d’annĂ©es. Plus de 20 millions de vĂ©los circulent en France. Empruntant le mĂȘme rĂ©seau que les vĂ©hicules motorisĂ©s, le cycliste est un usager particuliĂšrement vulnĂ©rable. Fort heureusement, le nombre de bicyclettes impliquĂ©es dans un accident a Ă©tĂ© divisĂ© en 40 ans par 3 et le nombre de tuĂ©s par 4. Ce bon rĂ©sultat est Ă  mettre au crĂ©dit des cyclistes eux-mĂȘme bien sĂ»r, aidĂ©s en cela par les efforts rĂ©alisĂ©s par les Pouvoirs Publics et les organisations et associations, dont la FĂ©dĂ©ration Française de Cyclo-Tourisme FFCT. Pour autant, le nombre d’accidents est forcĂ©ment trop Ă©levĂ© 162 tuĂ©s et 4 379 blessĂ©s en 2009. Selon la PrĂ©vention RoutiĂšre, 85 % des accidents cyclistes se produisent en ville. Cependant les accidents survenus en rase campagne s’avĂšrent plus graves reprĂ©sentant 15% du total, ils sont Ă  l’origine de la moitiĂ© des tuĂ©s. Le milieu rural apparaĂźt ainsi plus accidentogĂšne que le milieu urbain. Les facteurs aggravants avancĂ©s sont la vitesse et le manque d’attention de la part des autres usagers, le non respect du code de la route par les cyclistes, la pratique du vĂ©lo en groupe. Alors, comment pratiquer son activitĂ© sportive favorite dans les meilleures conditions de sĂ©curitĂ© ? D’autant que, comme chacun le sait, la pratique du vĂ©lo est associĂ©e au bien-ĂȘtre et au maintien d’une bonne santĂ©. Sensible aux questions liant le sport Ă  la santĂ©, je ne rĂ©siste pas au plaisir de citer une phrase de l’Organisation Mondiale de la SantĂ© OMS – JournĂ©e mondiale de la santĂ© – 7 avril 2002 
une activitĂ© physique accrue, notamment la marche et la bicyclette, rĂ©duira le nombre de dĂ©cĂšs et d’incapacitĂ©s par maladies chroniques et amĂ©liora la qualitĂ© de vie ». Que dit le code de la route ? D’une façon gĂ©nĂ©rale, le cycliste doit respecter le code de la route comme tout usager. Des peines d’amendes sont mĂȘme prĂ©vues. Tout d’abord, Ă©vacuons une bonne fois pour toute la question du permis Ă  points. En cas d’infraction commise Ă  vĂ©lo, il ne peut y avoir retrait de points position rappelĂ©e par le Conseil d’Etat le 08-12-1995. En revanche, la suspension du permis de conduire peut ĂȘtre dĂ©cidĂ©e par le tribunal, mĂȘme si l’infraction a Ă©tĂ© faite Ă  bicyclette. Je ne vais pas Ă©numĂ©rer ici tous les articles du code de la route concernant la circulation Ă  vĂ©lo. Ils sont lĂ©gion. Par contre, je peux lister les mesures essentielles qu’il faut connaĂźtre. – Equipement du vĂ©lo et du cycliste Sont obligatoires les freins avant et arriĂšre,des dispositifs rĂ©flĂ©chissants blanc Ă  l’avant, rouge Ă  l’arriĂšre,orange sur les cĂŽtĂ©s, l’éclairage la nuit, un avertisseur sonore pouvant ĂȘtre entendu Ă  au moins 50 mĂštres, le fameux gilet jaune fluo introduit par un dĂ©cret de juillet 2008. Qui n’a pas vu le spot tĂ©lĂ©visĂ© et les affiches avec Karl Lagerfeld ? Le texte exact est Lorsqu’ils circulent la nuit, ou le jour lorsque la visibiltĂ© est insuffisante, tout conducteur et passager d’un cycle doivent porter hors agglomĂ©ration un gilet de haute visibiltĂ© conforme Ă  la rĂ©glementation et dont les caractĂ©risqtiques sont prĂ©vues par un arrĂȘtĂ© du ministre chargĂ© des transports » article du code de la route. Notons que la couleur du gilet n’est pas prĂ©cisĂ©e. Le jaune fluo est de fait le plus courant. Affiche de la campagne de communication gouvernementale en faveur du gilet jaune fluo – RĂšgles de circulation Les cyclistes doivent circuler sur la chaussĂ©e. Mais il est possible de rouler sur les trottoirs hors agglomĂ©ration lorsqu’il s’agit d’une route pavĂ©e ou en Ă©tat de rĂ©fection et Ă  condition de respecter l’allure au pas Ă  la rencontre des piĂ©tons . Et, oui il y a un article pour ça ! Suivent toute une sĂ©rie de cas particuliers de laquelle je ne sortirais que celui de la circulation Ă  plusieurs. Le vĂ©lo Ă©tant considĂ©rĂ© comme un vĂ©hicule au mĂȘme titre que les voitures et motos, une certaine distance doit ĂȘtre maintenue entre deux vĂ©los. Un article fixe cette distance Ă  celle parcourue pendant au moins deux secondes. De fait, quand nous roulons en groupe, nous serions donc en infraction
 Toutefois, une autre disposition attĂ©nue cette rĂšgle les vĂ©los peuvent circuler Ă  deux de front sur la chaussĂ©e; mais ils doivent se remettre en file simple dĂšs la tombĂ©e du jour et lorsque les circonstances le commandent approche d’un vĂ©hicule voulant doubler le groupe de vĂ©los, par exemple. Notons Ă©galement que les cyclistes peuvent circuler dans les rues piĂ©tonnes, sauf dispositions contraires locales, Ă  conditions de rouler au pas et de ne pas gĂȘner les piĂ©tons. Sachons encore que les dĂ©passements s’effectuent par la gauche. Cela pose donc le problĂšme de l’entraĂźnement en groupe lorsque les cyclistes, pour lutter efficacement contre le vent, se positionnent sur deux files, l’une montant » et l’autre descendant ». En effet, selon le vent, le groupe tournera par la gauche remonte-file Ă  gauche ou par la droite remonte-file par la droite. – Pistes cyclables Depuis 1999, les cyclistes n’ont plus l’obligation d’emprunter les pistes et bandes cyclables lorsqu’elles existent, sauf si l’ancienne signalisation panneau rond obligatoire subsiste. Dans le cas oĂč il existe une piste cyclable des deux cĂŽtĂ©s de la route, on doit utiliser celle de droite, c’est-Ă -dire dans le sens normal de la circulation. Lorsqu’une piste cyclable traverse une chaussĂ©e de façon contiguĂ« Ă  un passage piĂ©tons qui lui-mĂȘme est soumis Ă  des feux tricolores, le cycliste est Ă©galement tenu de respecter ces feux de signalisation. – Rapports de l’automobiliste avec le cycliste Les passionnĂ©s de vĂ©lo que nous sommes sont aussi 
 des automobilistes. DĂšs lors, nous aussi sommes confrontĂ©s Ă  la prĂ©sence de cyclistes sur les routes que nous empruntons. Le code de la route fixe ainsi des rĂšgles afin que la cohabitation se fasse correctement. Par exemple, l’automobiliste doit rĂ©duire sa vitesse lors du dĂ©passement de cyclistes, qu’ils soient isolĂ©s ou en groupe. Pour doubler, celui-ci ne doit pas s’approcher latĂ©ralement Ă  moins d’un mĂštre du vĂ©lo en agglomĂ©ration et m. ailleurs. On aimerait que les voitures et camions qui nous doublent se souviennent et appliquent toujours cette rĂšgle. De mĂȘme, l’automobiliste Ă  l’arrĂȘt doit veiller Ă  ne pas ouvrir une portiĂšre cĂŽtĂ© circulation si cela constitue un danger pour les autres usagers, et donc les cyclistes. Quelques conseils pour amĂ©liorer sa sĂ©curitĂ© Ă  vĂ©lo – En premier lieu, pensez Ă  ĂȘtre bien Ă©quipĂ© vĂ©lo en parfait Ă©tat, casque mĂȘme s’il n’est pas obligatoire, portez de prĂ©fĂ©rence des vĂȘtements de couleurs voyantes ou claire . – Respectez le code de la route. – Roulez bien Ă  droite, mais pas trop prĂšs du bord afin d’éviter gravillons et orniĂšres. – Serrez bien Ă  droite dans les virages, car les voitures ne vous voient qu’au dernier moment. – En groupe, il faut se discipliner; maximum 2 sur un front le moins large possible; passez en file indienne quand arrivent des vĂ©hicules par l’arriĂšre. – Signalez-vous lors de tout changement de direction. – Evitez les routes Ă  grande circulation, ainsi que les dĂ©placements en cas de visibilitĂ© rĂ©duite nuit, tombĂ©e de la nuit, brouillard important. – En ville, ne roulez pas Ă  vive allure; ne vous faufilez pas entre les voitures Ă  l’arrĂȘt, Ă  un feu ou Ă  un stop. – Soyez attentif Ă  votre environnement. Cette vigilance s’exercera particuliĂšrement dans les cas suivants appel d’air provoquĂ© par le dĂ©passement d’un camion, rafales de vent, pluie, chaussĂ©e glissante, changements directionnels en cas de mauvaise visibilitĂ©. Pensez Ă  anticiper, en surveillant les mouvements des autres usagers de la route. D’autres points pourraient certainement ĂȘtre Ă©voquĂ©s au chapitre de la sĂ©curitĂ©. Je pense en particulier aux diffĂ©rents panneaux de signalisation concernant la circulation Ă  bicyclette. En tout cas, j’ai essayĂ© de faire le tour des choses essentielles, ce qui au passage m’a permis de rĂ©viser quelques rĂ©gles, ce qui n’est dĂ©jĂ  pas si mal. Documents consultĂ©s pour rĂ©diger cet article articles du code de la route, dossier de presse gouvernemental du 08-03-2005 Pratique du vĂ©lo et sĂ©curitĂ© routiĂšre, site du MinistĂšre de l’IntĂ©rieur sĂ©curitĂ© Ă  vĂ©lo – 2006, association PrĂ©vention RoutiĂšre site internet, mise Ă  jour juillet 2006 et l’excellent article publiĂ© sur internet le 07-02-2011 Ă  l’adresse » RĂ©servĂ©esaux vĂ©los, les pistes cyclables sont strictement interdites aux voitures. DĂ©couvrez les sanctions prĂ©vues en cas de non-respect. Il nous est Visorandonneur +10m -10m 3h20 Moyenne DĂ©part Ă  Sore - 40 - Landes La petite commune de Sore, trĂšs attractives au coeur de Landes du Pays de Gascogne, possĂšde des atouts pour le tourisme de proximitĂ© au calme et de tout repos. Des offres exclusives rĂ©servĂ©esaux membres Club Visorando Jusqu’à 20%* de rĂ©duction sur votre Ă©quipement de randonnĂ©e chez nosenseignes partenaires, spĂ©cialistesdes sports outdoor Testez GRATUITEMENT Visorandonneur +45m -45m 4h45 Moyenne DĂ©part Ă  Garein - 40 - Landes ItinĂ©raire empruntant principalement des pistes damĂ©es au milieu des forĂȘts de pins. Visorandonneur +18m -18m 2h45 Facile DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes AprĂšs la traversĂ©e du village, cet itinĂ©raire vous conduira sur un belle piste ensablĂ©e, vers plusieurs propriĂ©tĂ©s avec des clĂŽtures pour Ă©quidĂ©s, avant de revenir vers le village par le Chemin des Plantons, et de contourner la zone du ChĂąteau d'Albret. Circuit non balisĂ© Visorandonneur +90m -86m 2h30 Moyenne DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes ItinĂ©raire non balisĂ© Ce parcours emprunte principalement de petites routes rurales avec pratiquement pas de circulation de vĂ©hicules Ă  moteur. Il fait la liaison entre les villages de Labrit, Brocas les Forges et Vert. Quelques curiositĂ©s sur le circuit mĂ©ritent un arrĂȘt. Visorandonneur +9m -9m 2h55 Facile DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Balade entres les pins de plusieurs gĂ©nĂ©rations, en dehors des grandes agglomĂ©rations. Le calme garanti. Dans les infos pratiques, vous trouverez les WPTs Ă  suivre pour trois variantes, en vue de raccourcir votre parcours. Envie de randonner plusieurs jours ? Envie de randonner plusieurs jours ? AccompagnĂ© ou en totale libertĂ©, La Vie Sauvage vous propose des sĂ©jours de randonnĂ©es sur-mesure La Vie Sauvage vous propose des sĂ©jours de randonnĂ©es sur-mesure Profitez de 10% de rĂ©duction permanente et partez Ă  l’aventure ! Profitez de 10% de rĂ©duction permanente et partez Ă  l’aventure ! Profitez de 10% de rĂ©duction permanente ! J'en profite Visorandonneur +16m -16m 3h45 Moyenne DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Circuit non balisĂ© Cette balade au milieu des nouvelles plantations de pins suite Ă  la remise en Ă©tat aprĂšs la tempĂȘte de 1999 permettra au plus fĂ©ru de dater les diffĂ©rentes annĂ©es de plantation. Vous serez seulement dĂ©rangĂ©s par les bonds des chevreuils et l'envol des bĂ©casses ou autres volatiles. Visorandonneur +20m -20m 2h25 Facile DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Ce parcours s'effectue au Sud-Ouest du village de Labrit, par de beaux chemins, au calme. À travers les plantations de pins, vous arriverez au GĂźte de Marie que vous traverserez en respectant les lieux afin de passer la passerelle en bois sur l'Estrigon, que vous longerez, avant de revenir en direction du deuxiĂšme pont bĂ©tonnĂ©. Visorandonneur +29m -34m 3h Moyenne DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Balade Ă  VTC, sur petites routes rurales et chemins stabilisĂ©s, au Nord-Ouest de Labrit. Chemin sans dĂ©nivelĂ© ni difficultĂ©, au milieu de la campagne landaise. Visorandonneur +32m -32m 2h30 Moyenne DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Une petite balade Ă  VTC VTT sans difficultĂ©s notoires, Ă  travers la lande entre chemins et pistes damĂ©es. Une fois hors du village, il n'y a pratiquement pas d'activitĂ© humaine. Visorandonneur +24m -24m 5h00 Moyenne DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Circuit non balisĂ© Ce parcours plutĂŽt long, parfois monotone, dont l'intĂ©rĂȘt est la distance Ă  parcourir, ainsi que le calme absolu. RĂ©alisable Ă  VTC ou VTT. Visorandonneur +80m -84m 3h Moyenne DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Cet itinĂ©raire, emprunte principalement des petites routes rurales, et des chemins damĂ©s. Il vous mĂšnera de Labrit Ă  Brocas les Forges et Vert, de charmants petits villages landais. TrĂšs praticable en VTT, VTC, vĂ©lo de randonnĂ©e, sur terrain avec trĂšs peu de dĂ©nivelĂ©. Visorandonneur +9m -9m 1h30 Facile DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Petit parcours avec initiation au circuit VTT de Vert. La piste VTT 3,2 km peut ĂȘtre classĂ©e en difficultĂ© moyenne. ItinĂ©raire non balisĂ©, parcours VTT balisĂ©s Visorandonneur +38m -34m 3h Moyenne DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes ItinĂ©raire non balisĂ© Au cours de ce parcours, vous emprunterez des routes rurales et des chemin stabilisĂ©s. L'usage de VTC ou vĂ©lo randonneur sur ce circuit ne pose aucun souci. Sans dĂ©nivelĂ©, c'est un excellent parcours pour dĂ©butants. Visorandonneur +10m -10m 2h40 Facile DĂ©part Ă  Labrit - 40 - Landes Circuit non balisĂ© Ce parcours au Sud-Ouest de Labrit longe les ruisseaux de l'Estrigon et le Bernin jusqu'au village de Vert, avec son lavoir, ses parcours d'initiation au VTT VTC, pour revenir Ă  Labrit. Vous serez seul au milieu de la lande, au calme. Visorandonneur +32m -33m 4h40 Moyenne DĂ©part Ă  Arjuzanx - 40 - Landes Ce circuit fait le tour des deux grands lacs d’Arjuzanx, le Lac de Commanday et celui d’Arjuzanx. Piste sur chemin empierrĂ© praticable en vĂ©lo VTT. Visorandonneur +6m -6m 0h20 Facile DĂ©part Ă  Brocas - 40 - Landes Petite balade avec initiation Ă  la recherche des balises de la FFCo. Sans boussole. Le parcours consiste Ă  repĂ©rer les 11 balises suivantes 31 - 70 - 74 - 44 - 77 - 40 - 72 - 60 - 75 - 32 - 76. Visorandonneur +7m -7m 0h30 Facile DĂ©part Ă  Brocas - 40 - Landes Petite balade , initiation Ă  la marche d'orientation sur parcours de 1,6 km donnĂ©es FFCo 1,2 km. Sans boussole. Le parcours consiste Ă  repĂ©rer les 9 balises suivantes 69 - 33 - 38 - 56 - 57 - 39 - 43 - 42 - 35 Visorandonneur +60m -51m 3h35 Moyenne DĂ©part Ă  Brocas - 40 - Landes Ce village landais offre tout le charme de la campagne, calme, verdure, loin des lieux de villĂ©giatures. Circuit parfois monotone, peut-ĂȘtre rĂ©alisĂ© Ă  VTC. Lieu d'activitĂ©s multiples et variĂ©es Visorandonneur +24m -24m 2h30 Facile DĂ©part Ă  Brocas - 40 - Landes Variante aux circuits PR Cette petite commune se donne les moyens pour attirer le touriste en milieu rural, au calme, Ă  une heure de l'ocĂ©an et 1h30 de la chaĂźne des PyrĂ©nĂ©es. Parcours partiellement balisĂ© balisage multiple Visorandonneur +42m -42m 4h10 Moyenne DĂ©part Ă  Brocas - 40 - Landes Cette promenade, depuis l'Étang de Brocas, se prolonge au milieu des pins, Ă  la dĂ©couverte de la Cabane de Gabarchet et des Ɠuvres de l'art contemporain n°07. Au milieu d'anciens parcs au Sud-Ouest du village. Parcours trĂšs peu frĂ©quentĂ©. Se prĂȘte Ă  la marche Ă  pied comme au VTC ou VTT. Circuit non balisĂ© Visorandonneur +56m -62m 4h Facile DĂ©part Ă  Saint-Symphorien Gironde - 33 - Gironde CIRCUIT DE LA FERRIERE C'est un circuit faisant parti d'une suite de randonnĂ©es en Ă©toiles au dĂ©part du quartier de Jouanhau 6 km Ă  l'Ouest du village de Saint Symphorien dans les Landes Girondines, sur le site de la ferme Ă©questre. Mode d’accĂšs pĂ©destre, VTT, Cheval, 4X4 Longueur du parcours 40km environ DurĂ©e de la balade - pĂ©destre 2 jours avec bivouac Ă  l’étang - VTT randonnĂ©e de la journĂ©e - cheval randonnĂ©e de la journĂ©e - 4X4 1 /2 journĂ©e
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UnamĂ©nagement cyclable peut ĂȘtre une piste cyclable, une voie verte ou simplement une route Ă  faible circulation jalonnĂ©e. L'objectif est de constituer un rĂ©seau d'itinĂ©raires cyclables continus et interconnectĂ©s entre eux. En 2021, la France dispose de 18 848 km d'itinĂ©raires amĂ©nagĂ©s. En 2030 l'objectif est d'atteindre 25 587 km.
PubliĂ© le 05 mars 2019 Ă  13h58 Les enfants de l’école de cyclo utilisent la nouvelle piste, un samedi sur deux. Projet laurĂ©at du budget participatif 2017, la piste d’initiation Ă  la circulation Ă  vĂ©lo est en voie d’achĂšvement. La piste et les marquages ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©s, mais il reste encore Ă  faire les ancrages pour les panneaux de signalisation, les plantations autour et crĂ©er une chicane pour Ă©viter l’accĂšs aux voitures. Le Club cyclotouriste de Lanester, qui est Ă  l’origine du projet de piste, a commencĂ© Ă  utiliser cet Ă©quipement situĂ© au parc du Plessis, Ă  proximitĂ© du boulodrome couvert. Nous y venons depuis le mois de janvier, un samedi sur deux, avec les enfants de l’école de cyclotourisme. Le circuit cyclable comprend voies, carrefours, jeux d’adresse et de maniabilitĂ© pour que petits et grands deviennent des cyclistes prudents et responsables », prĂ©cise Roger QuĂ©rĂ©, le prĂ©sident du club. LATAVERNE / Festival Berlioz. Musique, Patrimoine - Culture, Festival gĂ©nĂ©raliste La CĂŽte-Saint-AndrĂ© 38260 Le 29/08/2022. Sous les arcades du ChĂąteau Louis XI, la Taverne invite Ă  prolonger la soirĂ©e entre amis autour d’un verre et d’une assiette de
DĂ©tails CatĂ©gorie Manifestations Ă  Beauvais CrĂ©ation jeudi 23 aoĂ»t 2018 1841 Avec l’évĂ©nement VilavĂ©lo, les deux roues se mettent en quatre pour vous faire plaisir. Une animation familiale gratuite dĂ©diĂ©e Ă  la bicyclette qui vous attend samedi 1er septembre, de 10h Ă  18h, sur la place Jeanne-Hachette. La Ville de Beauvais a mis le grand braquet pour dĂ©velopper les modes de circulation douce, et son Ă©vĂ©nement VilavĂ©lo, organisĂ© avec ses partenaires associatifs, a vocation Ă  promouvoir l’usage du vĂ©lo en mettant Ă  l’honneur la bicyclette dans tous ses Ă©tats ‱ initiation au VTT Trial avec SolĂšne Bouissou, vicechampionne de France. À partir de 6 ans. Animation encadrĂ©e. Casques et vĂ©los fournis. ‱ mini-piste de BMX. À partir de 4 ans. Animation encadrĂ©e par le ComitĂ© Oise de Cyclisme. Casques et vĂ©los fournis. ‱ initiation au vĂ©lo pour les plus petits ‱ animations rosalie, tandem et vĂ©los insolites Ă  tester sur la place ou sur un parcours de maniabilitĂ©. ‱ randonnĂ©e Ă  vĂ©lo de 20 km dans les rues de Beauvais organisĂ©e par le Beauvais Team Cycliste au dĂ©part du parvis de l’HĂŽtel de Ville Ă  15h. Le parcours est Ă  dĂ©couvrir sur Facebook / Beauvais Team Cycliste ‱ et aussi bourse aux vĂ©los, sĂ©curitĂ© routiĂšre, ateliers mĂ©caniques, marquage bicycode... avec les associations BeauvĂ©lo et Vellovaque. Parcours de la randonnĂ©e Partager cet article
Dansle respect des rĂšgles sanitaire, il organise la fĂȘte du vĂ©lo, ce samedi 29, de 13 h 30 Ă  18 h, au parc du Plessis oĂč se trouve la piste d’initiation Ă  la circulation Ă  vĂ©lo. « Nous Pendant tout l'Ă©tĂ© 2021 et jusqu'au 04 dĂ©cembre 2021, apprenez Ă  faire du vĂ©lo ou remettez-vous en selle grĂące aux Animations autour du VĂ©lo Ă  Nice. Une vĂ©ritable Ă©cole de vĂ©lo pour les enfants et pour les adultes dĂ©butants qui se dĂ©place dans toute la ville, et des animations autour du vĂ©lo pour savoir rĂ©parer son vĂ©lo, faire marquer son vĂ©lo et connaitre les rĂšgles de sĂ©curitĂ© routiĂšre. Et tout est gratuit ! Nissa Bicyclette Animations VĂ©lo Ă  Nice Tous Ă  vĂ©lo Ă  Nice ! Prom' Ă  bicyclette Dimanche 4 juillet 2021 de 9h Ă  17h Promenade des Anglais rĂ©servĂ©e aux piĂ©tons et aux cyclistes du croisement du boulevard Gambetta au croisement de l'Avenue Max Gallo situĂ©e cĂŽtĂ© est du Jardin Albert 1er Cours et initiation vĂ©lo Initiation VĂ©lo et apprentissage pour les enfants Cours de vĂ©lo gratuits sur inscription obligatoire auprĂšs de la Maison de l’Environnement au 04 97 07 24 60. Pour apprendre Ă  faire du vĂ©lo, et connaitre les piĂšges de la circulation pour rouler en toute sĂ©curitĂ©. Jeudi 8 juillet de 9h Ă  12h Initiation pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Jeudi 8 juillet de 13h30 Ă  16h30 Cours apprentissage pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Vendredi 23 juillet de 9h Ă  12h Initiation pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Vendredi 23 juillet de 13h30 Ă  16h30 Apprentissage pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Mardi 17 aoĂ»t de 9h Ă  12h Initiation pour les enfants - Parc du ChĂąteau devant le snack du plateau supĂ©rieur Mardi 17 aoĂ»t de 13H30 Ă  16H30 Apprentissage pour les enfants - Parc du ChĂąteau devant le snack du plateau supĂ©rieur Samedi 21 aoĂ»t de 9h Ă  12h Initiation pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Samedi 21 aoĂ»t de 13H30 Ă  16H30 Apprentissage pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Mercredi 29 septembre de 9h Ă  12h Initiation pour les enfants - Devant le MusĂ©e National du Sport, Boulevard des Jardiniers Stade Allianz Riviera Mercredi 29 septembre de 13h30 Ă  16h30 Apprentissage pour les enfants - Devant le MusĂ©e National du Sport, Boulevard des Jardiniers Stade Allianz Riviera Mercredi 20 octobre de 9h Ă  12h Initiation pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Mercredi 20 octobre de 13h30 Ă  16h30 Apprentissage pour les enfants - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Mercredi 3 novembre de 9h Ă  12h Initiation pour les enfants - À l’entrĂ©e du parc du ChĂąteau devant le snack du plateau supĂ©rieur Mercredi 3 novembre de 13h30 Ă  16h30 Apprentissage pour les enfants - À l’entrĂ©e du parc du ChĂąteau devant le snack du plateau supĂ©rieur Initiation VĂ©lo pour adultes Cours gratuits sur inscription obligatoire auprĂšs de la Maison de l’Environnement au 04 97 07 24 60. Une vĂ©ritable Ă©cole de vĂ©lo pour les adultes pour apprendre Ă  faire du vĂ©lo, et adopter les bons rĂ©flexes face Ă  la circulation. Mardi 6 juillet de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Sur le parvis de la FacultĂ© Saint Jean d’AngĂ©ly devant la Maison de l’étudiant. Samedi 10 juillet de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Sur le trottoir face au 10, rue Foresta Samedi 17 juillet de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Sur le trottoir face au 10, rue Foresta Samedi 7 aoĂ»t de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Promenade des Anglais au niveau du jardin de Carras Samedi 14 aoĂ»t de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Promenade des Anglais au niveau du jardin de Carras Samedi 9 octobre de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Place Fontaine du Temple parvis devant la Poste Samedi 16 octobre de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Place Fontaine du Temple parvis devant la Poste Samedi 6 novembre de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Au Parc des ArĂšnes de Cimiez devant le MusĂ©e Matisse Samedi 13 novembre de 9h30 Ă  11h30 Cours pour adultes dĂ©butants - Au Parc des ArĂšnes de Cimiez devant le MusĂ©e Matisse Stand de marquage de vĂ©los Atelier gratuit sur inscription obligatoire auprĂšs de la Maison de l’Environnement au 04 97 07 24 60. Obligatoire pour les vĂ©los neufs depuis le 01 janvier 2021, et pour les vĂ©los d’occasion dĂšs le 01 juillet 2021, le marquage du vĂ©lo avec un numĂ©ro de registre national gravĂ© sur le cadre du vĂ©lo permet aux forces de l'ordre de retrouver le propriĂ©taire du vĂ©lo en cas de vol. Mercredi 7 juillet de 9h Ă  17h - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Mercredi 1 septembre de 9h Ă  17h - Maison de l’Environnement au 31, avenue Castellane Samedi 2 octobre de 9h Ă  17h - À l’entrĂ©e de la Recyclerie des Moulins, 19 Rue MĂšre Teresa Semaine EuropĂ©enne de la MobilitĂ© Samedi 18 septembre de 8h Ă  17h - Sur le parvis de la gare SNCF Bourse aux vĂ©los Stand de marquage de vĂ©los Atelier de rĂ©paration de vĂ©lo Stand VĂ©lo bleu Stand Auto bleu SĂ©curitĂ© routiĂšre Stand d’information mobilitĂ© JournĂ©e d'animations autour du VĂ©lo Samedi 4 dĂ©cembre de 8h Ă  17h - Devant l’Animanice de Bon Voyage Black Box », 2 Pont RenĂ© Coty Bourse aux vĂ©los Stand de marquage de vĂ©los Atelier de rĂ©paration Stand d’information Informations Animations VĂ©lo Nissa Bicyclette Ă  Nice Pisted’initiation Ă  la circulation Ă  vĂ©lo SchĂ©mas de 2 pistes Livret d’accompagnement Proposition d’ateliers permettant la validation de la compĂ©tence “ rouleur “ de l’APER Formulaire de demande de piste Le vĂ©lo nouvelle rĂ©glementation et rappels Remerciements Adresses utiles RABAT 29 35 36 15 4 4 6 15 27 18 P R O P O S ITION D’ A T EL I ERS PER M E TT A NT LA PR É A Aigle, au Centre Mondial du Cyclisme, l’initiation au vĂ©lo sur piste consiste en une activitĂ© originale pour une sortie de groupe ou d’entreprise. PrĂȘt, partez, feu ! Qui veut prendre la place des meilleurs athlĂštes s’y entraĂźnant le temps d’une initiation ?Le Centre Mondial du Cyclisme met tout en Ɠuvre pour vous proposer une expĂ©rience exclusive matĂ©riel de pointe, instructeurs qualifiĂ©s et une piste conçue pour l'Ă©lite. La piste est impressionnante, quasi verticale par endroit et dĂ©clenche de fortes sensations. Vous enchaĂźnez les tours dans un bruissement continu dĂ» Ă  la vitesse. Si vous ĂȘtes de nature curieuse et sportive, combinez votre visite avec une initiation au BMX, 2Ăšme sport phare du centre. La piste extĂ©rieure vous attend! Vous pouvez ensuite rĂ©cupĂ©rer vos forces au restaurant, le VĂ©lodrome, qui propose une cuisine Ă©quilibrĂ©e. Des salles de sĂ©minaires complĂštent l'offre de ce restaurant labellisĂ© 'Fait maison'.Sur rĂ©servationA Aigle, au Centre Mondial du Cyclisme, l’initiation au vĂ©lo sur piste consiste en une activitĂ© originale pour une sortie de groupe ou d’entreprise. PrĂȘt, partez, feu ! Qui veut prendre la place des meilleurs athlĂštes s’y entraĂźnant le temps d’une initiation ?Le Centre Mondial du Cyclisme met tout en Ɠuvre pour vous proposer une expĂ©rience exclusive matĂ©riel de pointe, instructeurs qualifiĂ©s et une piste conçue pour l'Ă©lite. La piste est impressionnante, quasi verticale par endroit et dĂ©clenche de fortes sensations. Vous enchaĂźnez les tours dans un bruissement continu dĂ» Ă  la vitesse. Si vous ĂȘtes de nature curieuse et sportive, combinez votre visite avec une initiation au BMX, 2Ăšme sport phare du centre. La piste extĂ©rieure vous attend! Vous pouvez ensuite rĂ©cupĂ©rer vos forces au restaurant, le VĂ©lodrome, qui propose une cuisine Ă©quilibrĂ©e. Des salles de sĂ©minaires complĂštent l'offre de ce restaurant labellisĂ© 'Fait maison'.Sur rĂ©servation DĂ©couvrezl'agenda de tous les Ă©vĂ©nements organisĂ©s Ă  Antony par la Ville, les associations et d'autres institutions. Le service M VĂ©lo+ Les vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique Les trottinettes Ă©lectriques Le rĂ©seau et le stationnement Les voies vertes Faites du vĂ©lo Le service M VĂ©lo+ M VĂ©lo+ est le service de location et de consignes vĂ©los prĂ©sent sur la Grenoble Alpes MĂ©tropole et la CommunautĂ© de communes Le GrĂ©sivaudan. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella La location de vĂ©lo Avec 9 000 vĂ©los en location, le service M VĂ©lo+ est dimensionnĂ© pour rĂ©pondre aux besoins de dĂ©placements ponctuels ou habituels des habitants. La gamme de vĂ©los proposĂ©e est trĂšs diversifiĂ©e classique, pour enfant, pliant 3 modĂšles diffĂ©rents, cargo triporteur, cargo-biporteur, allongĂ©, tandem, Ă  assistance Ă©lectrique, adaptĂ© aux seniors ou aux personnes Ă  mobilitĂ© rĂ©duite. Les consignes Avec ses 2000 places de stationnement en consignes, M VĂ©lo+ propose Ă©galement des solutions pour garer son vĂ©lo en toute sĂ©curitĂ© – les boxs consignes individuelles, – les parcs Ă  vĂ©los consignes collectives, – les miniboxs petites consignes collectives installĂ©es Ă  la demande. Les animations M VĂ©lo+ accompagne aussi les habitants dans leur pratique du vĂ©lo au quotidien au travers d’animations diversifiĂ©es cours de remise en selle, cours de mĂ©canique, atelier de gravage de vĂ©lo
 Les agences Il est possible de rĂ©cupĂ©rer son M VĂ©lo+ , en diffĂ©rents points du territoire – l’agence M VĂ©lo+ Gare, sur le parvis de la gare de Grenoble – l’agence M VĂ©lo+ Campus, Ă  l’arrĂȘt BibliothĂšques universitaires » Ă  GiĂšres – les agences mobiles qui sillonnent le territoire du SMMAG consulter le calendrier en ligne. Dans les agences M VĂ©lo+ , il est Ă©galement possible d’entretenir son M VĂ©lo+ , de retrouver les itinĂ©raires cyclables mais aussi de recevoir des conseils sur son M VĂ©lo+ ou le vĂ©lo en gĂ©nĂ©ral. En savoir plus sur M VĂ©lo+ MĂ©trovĂ©loBox. © Grenoble-Alpes MĂ©tropole-Lucas Frangella MiniBox. © Grenoble-Alpes MĂ©tropole-Lucas Frangella Les vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique Un service de vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique VAE en libre-service est proposĂ© sur le territoire mĂ©tropolitain et du GrĂ©sivaudan. Ce sont les VAE Pony, pratiques pour des trajets de courte durĂ©e. Pour un emprunt plus long, il est Ă©galement possible de louer un VAE M VĂ©lo+ . © Grenoble-Alpes MĂ©tropole-Lucas Frangella Libre-service A Grenoble, sur la Technopole InovallĂ©e de Meylan, le campus universitaire de Saint-Martin-d’HĂšres et la commune de Montbonnot-Saint-Martin, 200 vĂ©los Ă  assistance Ă©lectrique ont Ă©tĂ© dĂ©ployĂ©s par l’opĂ©rateur Pony. Ce dernier, sĂ©lectionnĂ© aprĂšs avis du SMMAG, s’engage Ă  respecter une charte de bonnes pratiques ainsi que l’arrĂȘtĂ© de chaque gestionnaire de voirie MĂ©tropole, campus universitaire et commune de Montbonnot-Saint-Martin qui rĂšglemente l’usage de ces vĂ©los sur la voie publique. Le fonctionnement du service est simple il suffit de dĂ©verrouiller un vĂ©lo, directement sur place, grĂące Ă  l’application dĂ©diĂ©e. Il doit ĂȘtre retournĂ© sur des emplacements spĂ©cifiques, mis en place pour que les vĂ©los n’encombrent pas le trottoir ou la chaussĂ©e. Il existe aujourd’hui 250 de ces aires de stationnement. Pour sensibiliser les utilisateurs aux bons gestes Ă  adopter sur un vĂ©lo ou une trottinette Ă©lectrique, le SMMAG, Ă  travers M, a crĂ©Ă© un nouveau Code de la rue. En savoir plus sur le site de ML’objectif est de dĂ©ployer 500 VAE en tout, dont une partie sera bi-place » avec une seconde selle, des poignĂ©es et des cale-pieds pour le 2e passager. M VĂ©lo+ Le service de la MĂ©tropole propose Ă©galement une gamme de VAE Ă  la location, pour une durĂ©e d’un jour Ă  un an. En savoir plus sur le site de M VĂ©lo+ Les trottinettes Ă©lectriques Un service de trottinettes Ă©lectriques en libre-service est proposĂ© sur le territoire de la MĂ©tropole et du GrĂ©sivaudan. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella Un service encadrĂ© A Grenoble, sur la Technopole InovallĂ©e de Meylan, le campus universitaire de Saint-Martin-d’HĂšres et la commune de Montbonnot-Saint-Martin, 900 trottinettes Ă©lectriques ont Ă©tĂ© dĂ©ployĂ©es par l’opĂ©rateur TIER Mobility. Ce dernier, sĂ©lectionnĂ© aprĂšs avis du SMMAG, s’engage Ă  respecter une charte de bonnes pratiques ainsi que l’arrĂȘtĂ© de chaque gestionnaire de voirie MĂ©tropole, campus universitaire et commune de Montbonnot-Saint-Martin qui rĂ©glemente l’usage de ces trottinettes sur la voie publique. Le fonctionnement du service est simple il suffit de dĂ©verrouiller une trottinette directement sur place, grĂące Ă  l’application dĂ©diĂ©e. Elle doit ĂȘtre retournĂ©e sur des emplacements spĂ©cifiques, mis en place pour que les trottinettes n’encombrent pas le trottoir ou la chaussĂ©e. Il existe aujourd’hui 250 de ces aires de stationnement. Pour sensibiliser les utilisateurs aux bons gestes Ă  adopter sur un vĂ©lo ou une trottinette Ă©lectrique, le SMMAG, Ă  travers M, a crĂ©Ă© un nouveau Code de la rue. En savoir plus sur le site de MLes usages En moyenne, les trottinettes Ă©lectriques TIER de notre territoire sont utilisĂ©es – sur une distance de 3 km, – pour 13 minutes, – majoritairement entre 12h et 20h, – sans que l’utilisateur ait souscrit Ă  un abonnement 80 % des locations. Le rĂ©seau et le stationnement L’aire grenobloise bĂ©nĂ©ficie d’un rĂ©seau cyclable maillĂ© et performant, ainsi que de plusieurs solutions de stationnement pour les vĂ©los. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella Le rĂ©seau Sur le territoire mĂ©tropolitain, il existe plus de 450 km de pistes cyclables ! Elles prennent diffĂ©rentes formes – 320 km de pistes cyclables en site propre sĂ©parĂ©es de la circulation ; – bandes cyclables tracĂ©es sur la chaussĂ©e ; – contresens cyclistes autorisĂ©s signalĂ©s dans les rues Ă  sens unique ; – des voies vertes – ChronovĂ©lo, des axes Ă  double sens sĂ©curisĂ©s et sĂ©parĂ©s de la chaussĂ©e. Le GrĂ©sivaudan dispose Ă©galement de son rĂ©seau cyclable avec prĂšs de 426 km d’itinĂ©raires cyclables jalonnĂ©s. Retrouvez les pistes cyclables du territoire sur le site de MLes solutions de stationnement Pour garer son vĂ©lo sur le territoire, plusieurs options sont proposĂ©es – 10 000 arceaux vĂ©lo 20 000 places sur la MĂ©tropole, avec un rythme de pose de 500 arceaux par an ; – 2000 places en consignes M VĂ©lo+ ; – 1000 places situĂ©es dans les parkings de la MĂ©tropole service M VĂ©lo+ Park ; – 200 places en consignes sur le territoire du GrĂ©sivaudan. Tout savoir sur les consignes M VĂ©lo+ Les voies vertes Plus de 136 km de voies vertes sont prĂ©sentes sur le territoire du SMMAG. Elles sont majoritairement prĂ©sentes le long des fleuves et des cours d’eau. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella Les voies vertes, rĂ©servĂ©es aux dĂ©placements non motorisĂ©s piĂ©tons, vĂ©los, rollers
 offrent des espaces apaisĂ©s permettant des usages de loisirs. Elles ont aussi une vocation utilitaire car elles offrent la possibilitĂ© de rejoindre son travail Ă  pied ou Ă  vĂ©lo. Faites du vĂ©lo Tous les ans, le SMMAG organise Faites du vĂ©lo pour cĂ©lĂ©brer la pratique du vĂ©lo sous toutes ses formes et d’encourager son usage. © Illustration Manoel Verdiel / RĂ©alisation Terra Publica Cet Ă©vĂ©nement qui met Ă  l’honneur la petite reine durant plusieurs jours s’est tenu pour la 6e fois consĂ©cutive en 2021, du 17 au 30 mai. Balades thĂ©matiques, initiations, ateliers, animations dans les Ă©coles, tables rondes, jeux et challenges, les animations proposĂ©es sont variĂ©es et adaptĂ©es Ă  tous les Ăąges. En savoir plus sur Suite Ă  la concertation relative au projet de transport par cĂąble, tenue entre octobre et dĂ©cembre 2021, le SMMAG organise une rĂ©union publique de restitution, le mardi 29 mars 2022, oĂč sera prĂ©sentĂ© le bilan de cette concertation. Du 9 mars au 13 avril 2022, le SMMAG soumet Ă  concertation le projet de rĂ©alisations d'amĂ©nagements Ă  Meylan et Montbonnot-Saint-Martin pour amĂ©liorer la performance de la ligne de bus C1. DĂ©couvrez le projet et donnez votre avis Le Syndicat Mixte des MobilitĂ©s de l’Aire Grenobloise SMMAG engage un projet pour rĂ©amĂ©nager le pĂŽle d’échanges multimodal Grand’Place, composĂ© de la station tramway et bus Grand’place et de son environnement immĂ©diat, ainsi que la station de tramway PĂŽlesud Alpexpo. DĂ©couvrez le projet et les premiers rĂ©sultats de la concertation ConformĂ©ment Ă  l’article 1231-17 du Code des Transports et Ă  l’article I du Code GĂ©nĂ©ral de la PropriĂ©tĂ© des Personnes Publiques CGPPP, le prĂ©sent avis a pour objet la sĂ©lection prĂ©alable des candidats, autorisĂ©s Ă  exercer une activitĂ© de location de trottinettes et vĂ©los Ă©lectriques en libre-service sans station sur l’espace public de 17 communes de l’aire grenobloise, incluant la ville centre de Grenoble, ainsi que le Domaine Universitaire. Dans le cadre de la concertation transport par cĂąble », le SMMAG vous convie le jeudi 25 novembre Ă  une rĂ©union publique d'information. Dans le cadre de la concertation transport par cĂąble », le SMMAG organise mardi 16 novembre un second atelier de travail consacrĂ© au secteur ArgentiĂšre" Ă  Sassenage. Inscrivez-vous ! LamortalitĂ© des cyclistes baisse en 2013, avec 2 personnes tuĂ©es, contre 8 en 2012. Cependant, le risque d’accident corporel Ă  vĂ©lo est 8 fois plus important que celui de la voiture particuliĂšre, rapportĂ© au nombre d’usagers. En ce sens, la piste d'initiation Ă  la route reste un outil pĂ©dagogique privilĂ©giĂ© pour les jeunes

L’initiation et la circulation Ă  vĂ©lo des parents investis trĂšs tĂŽt ! Alors que chaque annĂ©e les associations sensibilisent 400 000 enfants Ă  la pratique du vĂ©lo, les deux partenaires ont interrogĂ© les parents des enfants concernĂ©s pour faire le point sur l’apprentissage et la pratique du vĂ©lo chez les plus jeunes. Cette enquĂȘte rĂ©vĂšle que les parents sont les premiers acteurs de l’apprentissage du vĂ©lo. En effet, une majoritĂ© d’entre eux dĂ©clare les avoir initiĂ© au vĂ©lo hors circulation dĂšs 3 ans. Les enfants commencent Ă  se dĂ©placer dans la circulation Ă  partir de 5 ans avec ou sans accompagnateur. Toutefois, l’étude montre que 10% des enfants en fin de primaire ne se sont jamais dĂ©placĂ©s dans la circulation Ă  vĂ©lo. Des parents soucieux de la sĂ©curitĂ© avant tout ! L’entrĂ©e au collĂšge est un moment clĂ© dans la pratique du vĂ©lo, il devient un engin de mobilitĂ© et plus uniquement de loisirs 25% des parents d’enfants de 10 ans et + dĂ©clarent que leur enfant se rend rĂ©guliĂšrement ou occasionnellement au collĂšge Ă  vĂ©lo. Toutefois, les parents sont avant tout soucieux de la sĂ©curitĂ© de leur enfant 54% d’entre eux sont rĂ©ticents pour des raisons de sĂ©curitĂ© ou des raisons pratiques. Ils expriment des craintes Ă  laisser leur enfant seul sur la route 92% redoutent le comportement des autres usagers et 83% la vitesse des vĂ©hicules, 66% craignent les carrefours dangereux et 36% se soucient du manque de maitrise de leur enfant. Pour ĂȘtre rassurĂ©s et permettre Ă  leur enfant de circuler plus rĂ©guliĂšrement Ă  vĂ©lo, ils Ă©voquent plusieurs solutions dont l’amĂ©nagement de pistes cyclables 92%, plus de sensibilisation auprĂšs des autres usagers 71% ou encore les zones 30 42%. Enfin, 9 rĂ©pondants sur 10 considĂšrent l’éducation routiĂšre Ă  l’école comme indispensable pour complĂ©ter cet apprentissage et rendre les enfants autonomes sur la route. 350 pistes d’éducation routiĂšre animĂ©es par les bĂ©nĂ©voles de l’association PrĂ©vention routiĂšre, avec le soutien de l’association Attitude PrĂ©vention, sont mobilisĂ©s au cours de sessions thĂ©oriques et pratiques, en classe et Ă  l’extĂ©rieur. Les bons rĂ©flexes Ă  vĂ©lo sont passĂ©s en revue ! L’objectif est d’apprendre aux Ă©lĂšves Ă  se dĂ©placer de façon autonome et en toute sĂ©curitĂ©. Pleinement impliquĂ©es dans le dispositif Savoir rouler Ă  vĂ©lo », les associations proposent leur savoir-faire et mettent Ă©galement Ă  disposition leurs outils pĂ©dagogiques dont Mobilipass et L’enfant Ă  vĂ©lo. TĂ©lĂ©charger le communiquĂ© de presse TĂ©lĂ©charger les rĂ©sultats de l'enquĂȘte *EnquĂȘte en ligne menĂ©e auprĂšs de 1786 personnes du 2 mai au 5 juillet 2019 via les rĂ©seaux sociaux ainsi qu’auprĂšs des parents prĂ©sents lors des challenges dĂ©partementaux d’éducation routiĂšre

End’autres termes, c’est une piste d’initiation Ă  la circulation Ă  vĂ©lo et un outil pĂ©dagogique pour la prĂ©vention routiĂšre. Le parcours pĂ©dagogique est opĂ©rationnel depuis peu et a pour objectif 04 juin 2021 MalgrĂ© le mĂ©contentement et les demandes de rĂ©amĂ©nagement et de consultation, la piste cyclable dĂ©partementale est toujours implantĂ©e sur l’avenue maire demande une rencontre en urgence au prĂ©sident du Conseil dĂ©partemental alors que des citoyens appellent Ă  un rassemblement le 6 juin Ă  15 heures au nombreux Stanois se sont soulevĂ©s contre la mise en place d’une piste cyclable qui correspond au plan vĂ©lo portĂ© par le dĂ©partement. Une pĂ©tition en ligne a Ă©tĂ© lancĂ©e par un collectif d’habitants pour rĂ©clamer son retrait immĂ©diat et un rassemblement aura lieu dans les prochains jours. DĂšs son installation, nous avons dĂ» faire face Ă  un engorgement de la voie et aux heures de pointe c’est une catastrophe », tĂ©moigne un Stanois remontĂ© contre cette piste. Nous ne sommes pas contre le dĂ©veloppement du vĂ©lo, mais il aurait fallu une concertation avec ceux qui utilisent cette voie au quotidien ». L’homme ajoute, nous avons l’impression que le dĂ©partement a dĂ©cidĂ© cet amĂ©nagement dans un bureau bien loin de la rĂ©alitĂ© du terrain ». D’ailleurs il n’y a pas qu’à Stains oĂč la colĂšre gronde, Ă  l’image de Drancy ou de dĂ©partement a mĂȘme dĂ©jĂ  revu sa copie pour plusieurs pistes. AzzĂ©dine TaĂŻbi a de nouveau Ă©crit dans ce sens Ă  StĂ©phane Troussel en lui demandant une DU COURRIER Le projet actuel que vous avez dĂ©ployĂ© sur l’avenue Stalingrad, sans communication prĂ©cise sur le projet dĂ©finitif, dĂ©montre le besoin d’un travail commun plus fin et mieux concertĂ©. Au-delĂ  de l’encombrement du rĂ©seau viaire, cette piste n’a pas intĂ©grĂ© l’ensemble des alternatives Ă  la voiture, et notamment les bus. La consĂ©quence a donc Ă©tĂ© immĂ©diate. Le temps de parcours en transport en commun ou en voiture a considĂ©rablement augmentĂ©, provoquant des bouchons, des accidents, de la pollution sonore et de l’air. 
De plus, le manque d’information avant leur apparition soudaine a Ă©tĂ© la cause d’erreurs d’apprĂ©ciations des rĂ©alitĂ©s de terrain et des habitudes de dĂ©placement des Stanois. 
 Nous avons suffisamment dĂ©battu, il est temps d’agir. » Le maire a proposĂ© plusieurs dates de rencontre. À suivre. DU2W.
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